CUPRA Formentor VZ Extreme – Rauw, brutaal en toch verrassend verfijnd
Er zijn auto's die netjes binnen de lijntjes kleuren... en dan heb je de Cupra Formentor VZ Extreme. Deze SUV-coupé is het enfant terrible van het sportieve segment: 333 pk, vierwielaandrijving, en — hou je oren klaar — een Akrapovic-uitlaat die brult alsof hij net uit een Spaans racecircuit is gerold. We deden de test met de 2025-versie, en het werd een ervaring die je niet op stille modus beleeft.
In de kleur Enceladus Grijs mat ziet de Formentor eruit als een stealth fighter op vier wielen. De combinatie van zijn scherpe lijnen, lage daklijn en de 19” Hailstorm Copper-velgen maakt hem op z’n zachtst gezegd opvallend. Geen SUV voor wie onopgemerkt wil blijven dus. En eerlijk? Zo’n gespierde wagen verdient alle blikken.
De panoramische sunroof geeft de sportieve uitstraling net dat tikkeltje extra flair, en laat ook de zon toe om je haar op wapperstand te zetten. Styling? 10/10. Discretie? Niet inbegrepen.
MOTOR
Onder de motorkap: een 2.0 TSI benzinemotor met 333 pk en 245 kW, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat en 4Drive-vierwielaandrijving. Het resultaat? Van 0 naar 100 km/u in slechts 4,6 seconden. Of: sneller dan je "Formentor VZ Extreme Akrapovic Edition" kan zeggen.
Maar het echte feestje begint wanneer je het gaspedaal dieper indrukt en de Akrapovic-uitlaat zijn keel opentrekt. Het geluid? Een rauw, metaalachtig gebrul dat elke tunnel verandert in een podium. Buren zullen het misschien iets minder waarderen, maar hé – schoonheid kent zijn prijs.
Qua verbruik? Denk aan 10 à 11 liter per 100 km bij normaal gebruik. Maar laat je dat niet afschrikken – dit is geen auto voor wie op de pomp wil besparen, maar voor wie bij het tankstation graag een complimentje krijgt over z’n uitlaatgeluid.
Rijcomfort
Verwacht geen luchtvering-zweverij – dit is een sportieveling in hart en nieren. De ophanging is stevig, maar niet vermoeiend. De Performance Tyres zorgen voor uitstekende grip, ook bij nat weer, en het stuurgevoel is heerlijk direct. De Formentor voelt lichtvoetig, bijna kartachtig, en nodigt je constant uit om “nog even dat ene bochtje iets sportiever te nemen”.
Toch blijft hij ook bruikbaar voor dagelijks verkeer – zolang je bereid bent om zijn temperament te aanvaarden als een deel van de charme. Geen auto voor wie graag op cruise control door het leven glijdt, maar wel perfect voor wie van autorijden een beleving wil maken.
Interieur
Binnenin vind je CUP Bucket-stoelen die je stevig omarmen zonder je in een chiropractische houdgreep te dwingen. Ze ogen net zo sportief als ze aanvoelen, en geven je het gevoel dat je op de Nürburgring zit, zelfs wanneer je gewoon in de file staat aan de Kennedylaan.
Het dashboard is modern, digitaal en intuïtief, met toegang tot CUPRA CONNECT Plus (5 jaar inbegrepen). De bediening voelt strak en logisch aan, zonder overbodige poespas. En ondanks z’n sportieve karakter, is er nog verrassend veel ruimte voor bagage, boodschappen of een weekendje Ardennen met een sportieve twist.
Conclusie
De CUPRA Formentor VZ Extreme met Akrapovic-uitlaat is geen compromiswagen. Het is een statement. Voor wie vindt dat rijden meer moet zijn dan van A naar B geraken. Voor wie de ochtendfile liever in surround sound beleeft. En voor wie een SUV wil die zich gedraagt als een hatchback op cafeïne.
Met een totaalprijs van net onder de €73.000 incl. opties, krijg je een auto die elke euro rechtvaardigt met z’n karakter, prestaties en pure rijplezier.
Of zoals we na de test zeiden, al lachend en met kippenvel van de Akrapovic-symfonie: "Hij rijdt als een duivel, maar je zou hem zo adopteren."
